Caracterización de la operación del tránsito en la carrera 12 de Tunja bsada en el HCM

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Publicado: ago 5, 2013
Palabras clave:
caracterizacion, transito, HCM2000, operacion

Contenido principal del artículo

Héctor Mauricio Sánchez Abril
Universidad Santo Tomás seccional Tunja

Resumen

Se presenta un diagnóstico de la operación del tránsito en la carrera 12 de Tunja, entre calles 18 y 22, mediante un estudio de observación del corredor en un día típico, en un periodo de alta demanda, secaracteriza dicho sistema mediante los estudios de ingeniería de tránsito pertinentes y basados en los parámetros definidos en el Highway Capacity Manual del año 2000 (HCM 2000). Se expone de una forma clara la metodología usada para lograr dicho fin y se muestran algunas alternativas propuestas para mejorar la movilidad del corredor con base en el análisisde la información primaria de los estudios y la modelación de las intersecciones en HCS 2000.

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Detalles del artículo

Cómo citar
Abril, H. M. S. (2013). Caracterización de la operación del tránsito en la carrera 12 de Tunja bsada en el HCM. Ingenio Magno, 1(1). Recuperado a partir de http://revistas.ustatunja.edu.co/index.php/ingeniomagno/article/view/19
Número
Vol. 1 Núm. 1 (2010): Ingenio Magno Vol. 1
Sección
Artículos Ingenio Magno Vol. 1

DECLARACIÓN DE ORIGINALIDAD DE ARTÍCULO PRESENTADO

Por medio del presente documento, certifico(amos) que el artículo que se presenta para posible publicación en la revista institucional INGENIO MAGNO del Centro de Investigaciones de Ingeniería Alberto Magno CIIAM de la Universidad Santo Tomás, seccional Tunja, es de mi (nuestra) entera autoría, siendo su contenido producto de mi (nuestra) directa contribución intelectual y aporte al conocimiento.

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Biografía del autor/a

Héctor Mauricio Sánchez Abril, Universidad Santo Tomás seccional Tunja

Mg (c) en Ingeniería de Transporte, Universidad Pedagógica y Tecnológica de Colombia. Docente Investigador grupo ACI, Facultad de Ingeniería Civil Universidad Santo Tomás seccional Tunja. Colombia

Citas

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