Aproximación a una función de costos para modelación de la red ferroviaria colombiana

##plugins.themes.bootstrap3.article.sidebar##

PDF (Español (España))
Publicado: Set 6, 2013

##plugins.themes.bootstrap3.article.main##

Libardo Silva Morales
Universidad Pedagógica y Tecnológica de Colombia

Resumo

En este trabajo se propone una función de costos para la modelación de transporte ferroviario acorde a las características de la red ferroviaria colombiana y su operación. Se hace un análisis de las variables y la forma funcional que deben hacer parte de una función de costos para el modo férreo, a partir de información secundaria (velocidad y capacidad), de tal manera que permita representar las condiciones actuales y futuras del desempeño del sistema bajo ciertas características operacionales. El análisis de las funciones se centra en tramos de las líneas férreas.

Downloads

Não há dados estatísticos.

##plugins.themes.bootstrap3.article.details##

Como Citar
Morales, L. S. (2013). Aproximación a una función de costos para modelación de la red ferroviaria colombiana. Ingenio Magno, 3(1). Recuperado de http://revistas.ustatunja.edu.co/index.php/ingeniomagno/article/view/65
Edição
v. 3 n. 1 (2012): Ingenio Magno Vol. 3
Seção
Articulos Ingenio Magno Vol. 3

DECLARACIÓN DE ORIGINALIDAD DE ARTÍCULO PRESENTADO

Por medio del presente documento, certifico(amos) que el artículo que se presenta para posible publicación en la revista institucional INGENIO MAGNO del Centro de Investigaciones de Ingeniería Alberto Magno CIIAM de la Universidad Santo Tomás, seccional Tunja, es de mi (nuestra) entera autoría, siendo su contenido producto de mi (nuestra) directa contribución intelectual y aporte al conocimiento.

Todos los datos y referencias a publicaciones hechas están debidamente identificados con su respectiva nota bibliográfica y en las citas que se destacan como tal. De requerir alguna clase de ajuste o corrección, comunicaré(emos) de tal procedimiento con antelación a los responsables de la revista.

Por lo anteriormente expresado, declaro(amos) que el material presentado en su totalidad se encuentra conforme a la legislación aplicable en materia de propiedad intelectual e industrial de ser el caso, y por lo tanto, me(nos) hago (hacemos) absolutamente responsable(s) de cualquier reclamación relacionada a esta.

En caso que el artículo presentado sea publicado, manifiesto(amos) que cedo(emos) plenamente a la Universidad Santo Tomás, seccional Tunja, los derechos de reproducción del mismo. 

Biografia do Autor

Libardo Silva Morales, Universidad Pedagógica y Tecnológica de Colombia

Mg(C) en Ingeniería con énfasis en Transporte, Universidad Pedagógica y Tecnológica de Colombia Investigador Grupo GIDPOT, Facultad de Ingeniería Universidad Pedagógica y Tecnológica de Colombia

Referências

BPR. (1964) Traffic Assignment Manual for Application with a Large, High Speed Computer. Washington,: U. S. Dept. of Commerce Bureau of Public Roads Office of Planning Urban Planning Division

Branston, D. (1976) Link capacity functions: a review. Transportation Research, 10, 223-236.

Caliper corporation (2005). Travel Demand Modeling with TransCad 4.8. Newton, Massachusetts. September 2005.

DAVIDSON, (1966), A Flow Travel Time Relationship for Usein Transportation Planning, en “Proceedings of the Australian Road Research Board”, 3, pp. 183-194.

Gorman, M. F. (2009). Statistical estimation of railroad congestion delay. Transportation Research Part E 45 (2009) 446–456.

MARINOV, M. et al. (2010). Concepts, Models and Methods for RailFreight and Logistics Performances: an inception paper. Available on line: www.civil.ist.utl.pt/wctr12_lisboa/WCTR_General/documents/01843.pdf Ministerio de Transporte (2010). Transporte en cifras versión 2010. Grupo de
Planificación Sectorial de la Oficina Asesora de Planeación

ORTÚZAR, J.de D. y WILLUMSEN, 2001. Luis G. “Modelling Transport”. ISBN 0471861103. John Wiley & Sons.

REY V., F. (2002). Comparaciones técnicas entre anchos de trocha ferroviaria yarda y estándar a propósito del proyecto del tren de cercanías. En Revista Ciencia e Ingeniería Neogranadina. No.12, págs. 65-80.

Robuste, A.F. (2005). E- logistics. Editorial UPC. Barcelona. Spiess, H. (1990) Conical Volume-Delay Functions. Transportation Science 24, 153-158.

Union Internationale des Chemins de Fer. UIC code 406R. (2004). Capacity. 1st edition June 2004.