Modos de falha de ancoragens de epoxia post-instalados em poço de betão, submitido para testes de tracção directos

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PDF (Español (España))
Publicado: Jun 2, 2018
Palavras-chave:
Aderência, âncora epóxi, concreto, pós-instalado, tubos de ensaio, Tração

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William H Bermúdez Morales
Facultad de Ingeniería, Grupo de Investigación y desarrollo en Infraestructura Vial (GINFRAVIAL), Universidad Pedagógica y Tecnológica de Colombia
Diego Fernando Páez Moreno
Facultad de Ingeniería, Grupo de Investigación y desarrollo en Infraestructura Vial (GINFRAVIAL), Universidad Pedagógica y Tecnológica de Colombia

Resumo

Em nosso país, o estudo dos modos de falha em âncoras pós-instaladas foi limitado a resistências de resistência ao concreto, O objetivo deste trabalho é identificar os tipos de falhas associadas às âncoras epóxi testadas e interpretar as falhas com base nas classificações existentes. A metodologia utilizada baseia-se na construção de âncoras pós-instaladas em concreto pobre e submete-as a um teste de tração direta em laboratório, analise os modos de falha apresentados e determine as possíveis causas que causam a falha. Como resultado, nenhuma âncora atinge o limite de elasticidade da falha de aço ou aço, O modo de falha do cone de concreto apresenta a maior resistência de carga obtida nos testes de tração direta. Em geral, o uso de âncoras epóxi pós-instaladas com diâmetros de barras menores não é recomendado, Os modos de falha observados nas âncoras com aços pequenos estão relacionados à baixa resistência da carga aplicada.

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Como Citar
Bermúdez Morales, W. H., & Páez Moreno, D. F. (2018). Modos de falha de ancoragens de epoxia post-instalados em poço de betão, submitido para testes de tracção directos. Ingenio Magno, 8(2), 56 - 68. Recuperado de http://revistas.ustatunja.edu.co/index.php/ingeniomagno/article/view/1504
Edição
v. 8 n. 2 (2017): Ingenio Magno vol. 8-2
Seção
Artículos Vol. 8-2

DECLARACIÓN DE ORIGINALIDAD DE ARTÍCULO PRESENTADO

Por medio del presente documento, certifico(amos) que el artículo que se presenta para posible publicación en la revista institucional INGENIO MAGNO del Centro de Investigaciones de Ingeniería Alberto Magno CIIAM de la Universidad Santo Tomás, seccional Tunja, es de mi (nuestra) entera autoría, siendo su contenido producto de mi (nuestra) directa contribución intelectual y aporte al conocimiento.

Todos los datos y referencias a publicaciones hechas están debidamente identificados con su respectiva nota bibliográfica y en las citas que se destacan como tal. De requerir alguna clase de ajuste o corrección, comunicaré(emos) de tal procedimiento con antelación a los responsables de la revista.

Por lo anteriormente expresado, declaro(amos) que el material presentado en su totalidad se encuentra conforme a la legislación aplicable en materia de propiedad intelectual e industrial de ser el caso, y por lo tanto, me(nos) hago (hacemos) absolutamente responsable(s) de cualquier reclamación relacionada a esta.

En caso que el artículo presentado sea publicado, manifiesto(amos) que cedo(emos) plenamente a la Universidad Santo Tomás, seccional Tunja, los derechos de reproducción del mismo. 

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